現在換電動車，政府有提供哪些補助？

購買純電動車免繳車輛牌照稅、燃料稅；另依據車種與購入金額不同，也有貨物稅免徵/減半的優惠。

電動車的維修/保養，會比燃油車更麻煩嗎？

純電動車和燃油車的運作方式不同，沒有變速箱、油箱、排氣系統等構造，因此不需要針對這些設備進行保養，也不需要定期更換機油、變速箱油。

電動車需要定期做哪些維修和保養？

固定需要保養的項目包含：輪胎、冷卻液、煞車系統、空氣濾網等，電動車比起傳統油車的保養項目更少、更單純。

如果道路淹水，電動車會怕泡水嗎？

每台電動車備有基本的防水措施，但若非必要還是不要輕易嘗試；特斯拉CEO馬斯克也曾在Twitter上表示：特斯拉不怕涉水，但建議不要。

電動車要怎麼充電？

1.慢充（AC交流電）家用充電的充電裝置通常是慢充。2.快充（DC直流電）可快速補充電力，較常出現在公共場所的充電站。

電動車充飽電可以開多遠？

各車廠、車型的電動車，續航里程大不相同；以 EV-Database 計算目前全世界電動車車型的續航平均值 327 公里作為參考值來看，約為台北市至台南市的行車距離。

電動車電池壽命有多長？

每種類型的電池用久了都會漸漸老化，只是快慢程度的差別。在深度放電、大流量放電、大流量充電（快充）與環境溫度的影響下，會造成電池較快的損壞；相反若慢充且維護狀況良好，電池壽命可以持續較久。

台灣的充電樁夠用嗎？

根據 ChargeSmith 充電地圖 App 統計，全台灣有超過3400座充電樁（含快充、慢充）；交通部預計在2025年前增設超過4500座充電樁。

要怎麼找到附近可用的充電樁？

目前有許多 App 有搜尋鄰近充電樁的功能，包含 ChargeSmith、YES!來電、PlugShare等 App，均可用手機查詢附近的充電樁。

台灣目前充電樁的規格有哪些？

快充：Tesla TPC、CCS2、CCS1和CHAdeMO，共四種規格。慢充：Tesla TPC、Type 1(J1772)、Type2(Mennekes)，共三種規格。

充電樁規格可以共用嗎？

不同品牌的電動車，適用不同種類的充電樁，有部分可以透過轉接頭來跨用其他規格的充電樁。

我住的大樓可以裝設充電樁嗎？

若有設置電動車充電樁的討論，社區需要優先請台電進行事前專業評估，在確保用電和消防安全的前提下，尊重社區自治和公眾利益的決定。

如何在社區設置充電樁，會牽涉哪些法規？

1.用戶用電設備裝置規則-充電設備設置的安全規定。2.電業法-針對設置設備的廠商之相關規範。3.台電公司營業規章-社區增設用電要向台電申請。4.公寓大廈管理條例-設置充電樁的共用需要取得社區同意。

若以同樣里程計算，電動車和燃油車的電費/油錢差多少？

比較 Toyota 中型 SUV bZ4X（純電動車）和 RAV4（汽油版）的官方數據：bZ4X 1 度電可行走 8.2 公里，若以台電電動車費率的尖峰電價充電（一度 8 元），行駛每公里成本為 0.98 元；而 RAV4 汽油版平均油耗為 15.3 公里/升，以油價 30 元/升估算，行駛每公里成本為 1.96 元。但實際影響電費/燃料費的關鍵很多，上述比較僅供參考。

台灣目前有多少電動車呢？

台灣目前共有22,175台純電動車掛牌。(根據交通部自小客車新車掛牌資料:自計107年起~111年5月止)

【風傳媒2022趨勢論壇】決勝電動車 - 未來汽車・關鍵技術・能源核心・服務供應

專題報導

全部分類人物專訪投資策略產業趨勢關鍵技術

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》台灣森那美起亞李昌益：全球百萬輛電動車將上路，政府要讓環境更完整

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》和碩黃中于：矽谷翻轉了供應鏈生態電動車是台廠的機會

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》電動車滿街跑，電真的夠用嗎？台電陳銘樹：提高韌性、做好轉型準備

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》電動車將爆量，充電站卻不夠用！台灣如何借鏡美國經驗佈建充電網？

人物專訪

特斯拉、TOYOTA只是開始，和碩技術長：「台灣電子五哥有機會成汽車供應鏈大咖！」

人物專訪

跑1公里花不到0.5元，台灣人最適合開電動車！大客車業者搶著換，馬上轉虧為盈

人物專訪

12萬電動車將上路，台灣充電站如何應付？拓連科技：使用者體驗是核心

人物專訪

面對電能移動未來，Kia ready了，你 ready了嗎？專訪台灣森那美起亞總裁李昌益

人物專訪

堅持20年的理念，提供更好的行車安全！Mio推出最新頂級HDR數位防眩電子後視鏡

人物專訪

預言電動車產業將成下座「護國神山」杜紫軍揭關鍵：貢獻度遠高於台積電

人物專訪

智慧電動車取代燃油車勢在必行？杜紫軍揭全球發展脈動：台灣非跟上不可

投資策略

買進9年，投資報酬率100倍！低調的特斯拉第二大股東，告訴我們投資三原則

投資策略

電動車類股大跌30%！專家：2000年網路泡沫再現，活下來的將是最大贏家

投資策略

綠能「新石油」，其實台灣也有！電動車、綠能需求推升，2030年前銅價可能先暴漲？

投資策略

未來2年會賺大錢的電池概念股！專家一文解析電動車產業，教你看懂最值得投資的方向

投資策略

風傳媒趨勢論壇》投資跟政策走就對了！李明州：搶賺綠色經濟，鎖定電動車、太陽能與風電

產業趨勢

電動車大進展：2035年起，歐盟所有國家將禁售燃油車

產業趨勢

商業熱議》抗通膨最佳寫照！電動車售價暴漲20%-30%，但全球需求一點沒有減退

產業趨勢

日本明明是汽車大國，為何在電動車被中國、美國遠遠甩開？專家：被以前成功困住

產業趨勢

商業熱議》吉利汽車宣布進軍手機、華為強攻電動車；美麗藍海很快將染紅？

產業趨勢

馬斯克賣「碳權」每年進帳500億元？揭特斯拉的獲利真相，原來這才是最賺錢的

關鍵技術

電動車「時間電價」6月上路！尖峰1度最高8.35元與離峰價差4倍

關鍵技術

固態電池真能淘汰鋰電池？專家揭2大潛在應用場景，電動車產業將發生顛覆性改變

關鍵技術

華爾街日報》引發全球晶片大缺貨的半導體榮景顯現疲態—「晶片熱」為何降溫？

關鍵技術

迴避蘋果？三星高層洩密：不製造自有品牌電動車

關鍵技術

華城電能領先業界發表全台最高功率480kW電動車充電樁各大車廠代表齊聚見證超高速充電時代來臨

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》台灣森那美起亞李昌益：全球百萬輛電動車將上路，政府要讓環境更完整

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》和碩黃中于：矽谷翻轉了供應鏈生態電動車是台廠的機會

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》電動車滿街跑，電真的夠用嗎？台電陳銘樹：提高韌性、做好轉型準備

產業趨勢

風傳媒高峰論壇》電動車將爆量，充電站卻不夠用！台灣如何借鏡美國經驗佈建充電網？

產業趨勢

電動車大進展：2035年起，歐盟所有國家將禁售燃油車

產業趨勢

商業熱議》抗通膨最佳寫照！電動車售價暴漲20%-30%，但全球需求一點沒有減退

產業趨勢

日本明明是汽車大國，為何在電動車被中國、美國遠遠甩開？專家：被以前成功困住

產業趨勢

商業熱議》吉利汽車宣布進軍手機、華為強攻電動車；美麗藍海很快將染紅？

產業趨勢

馬斯克賣「碳權」每年進帳500億元？揭特斯拉的獲利真相，原來這才是最賺錢的

1300 – 1330	30mins	報到進場時間
1330 – 1335	5mins	活動開始：主持人開場引言 / 劉姿麟
1335 – 1340	5mins	主辦單位風傳媒代表開場致詞風傳媒集團合夥人兼《新新聞》社長王學呈
1340 – 1405	25mins	專題演講1：未來汽車-電能移動啟發新未來李昌益 / Kia 台灣森那美起亞總裁
1405 – 1430	25mins	專題演講2：關鍵技術-車用電子技術革新是電動車發展的加速器黃中于 / 和碩聯合科技董事長特別助理暨資深副總經理
1430 – 1455	25mins	專題演講3：能源核心-迎接跳躍式成長助攻電動車生態圈陳銘樹 / 台灣電力公司配售電事業部副總經理兼執行長
1455 – 1520	25mins	專題演講4：服務供應-迎接電動車時代的來臨王景弘 / Noodoe拓連科技董事長
1520 – 1530	10mins	中場休息
1530 – 1620	50mins	議題對談：《買家視角》台灣人，為何你還不買電動車？主持人：王學呈 / 風傳媒集團合夥人兼《新新聞》社長與談人：李昌益 / Kia 台灣森那美起亞總裁黃中于 / 和碩聯合科技董事長特別助理暨資深副總經理陳銘樹 / 台灣電力公司配售電事業部副總經理兼執行長王景弘 / Noodoe拓連科技董事長
1620		散場

主辦單位
合作單位
贊助單位

風 傳 媒 高 峰 論 壇

未來汽車・關鍵技術・能源核心・服務供應

風傳媒高峰論壇